尽管通用汽车此前的裁员计划招致美国总统特朗普和其他政要批评，但由于公司重组，每股盈利将超过预期，有望获得20至25亿美元的额外利润。美国最大汽车制造商通用预计，2019年每股收益为6.50至7.0美元，高于华尔街预计的5.88美元。同时，2018年通用每股收益也超过分析师预期。

至于裁员，通用称是基于公司长期发展考虑，裁员后公司会获得研发自动驾驶汽车和新产品所需资金。通用首席财务官DhivyaSuryadevara表示：“我们致力于加强现金增值能力，提高效率，从而使自身在产品周期循环中充分利用机遇。

”通用股价上涨8%，报收37.52美元。通用公布2019年发展目标，计划旗下凯迪拉克品牌向电气化发展，同时建立一条新生产线，在全球新兴市场上推出低成本汽车。有经济学家预测，美国或于2020年陷入经济衰退，再加上全球贸易关系不稳定等因素影响，全球经济增长缓慢，最近几周全球市场震动。但通用却看好美国市场，预计2019年美国销量将位于“1700万辆区间的低端”，同时全新SUV登陆美国市场之后，对销量有一定带动作用。

而从2018销售报告可以看出，伴随汽油价格下跌，皮卡车型向来都是热门车型。同时通用认为中国销量不会下降，虽然公司面临持续的定价压力，但有新产品将在中国发布。Suryadevara向通用首席执行官玛丽·博拉报告，中国市场盈利能力将“小幅下降”。博拉对近期中美贸易磋商持乐观态度，认为本周谈判结果具有“建设性”。

据悉，下一轮中美贸易谈判将于1月底在美国华盛顿举行。博拉称两国政府计划开展额外谈判是一个“好的迹象”，她认为政府鼓励措施或推动中国市场销售。

2018年12月，通用汽车宣布转型计划，裁员数千人，关闭全球7个生产厂，其中5个位于北美。此举不仅招致美国总统特朗普批评，还引起加拿大总理贾斯汀·特鲁多、工会和美国国会高级议员等的不满。博拉透露，公司暂无进一步裁员计划。

凯迪拉克将成为通用旗下“领先”电动汽车品牌，此前雪佛兰承担电动汽车生产任务，之后豪华品牌凯迪拉克将成为通用旗下主要的电动汽车品牌，标志着通用将在电动汽车高端市场上与特斯拉展开挑战。通用表示，2019年将在中国、南美和墨西哥等全球新兴市场推出一款新车，到2020年该车有望在通用全球销量中占到10%的比重。

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